Confraria dos Gordos celebrou ...
Inicialmente foi detetada a avaria num dos injetores do motor e uma vez que estes tinham sido substituídos na recente docagem do navio, a Atlânticoline solicitou a vinda de técnicos certificados da INDUMA, empresa representante dos motores utilizados nos ferries.
Na avaliação da avaria, verificou-se que o problema não estava limitado ao injetor, tendo sido afetados outros equipamentos associados ao funcionamento do motor. Algumas das peças em causa integram o stock da Atlânticoline havendo, no entanto, outras que não integram o referido stock, uma vez que o motor tem cerca de 5000 horas de funcionamento, sendo apenas eventualmente necessárias após 10.000 horas de utilização.
Estas peças foram solicitadas à INDUMA, sendo que as que não estavam disponíveis no representante português da marca foram solicitadas à fábrica, na Alemanha.
Entretanto, foi já possível fazer chegar parte do equipamento necessário à Horta, estando neste momento os técnicos a trabalhar para que o “Mestre Simão” volte ao ativo o mais rapidamente possível.
Após a conclusão dos trabalhos, a Atlânticoline vai realizar “testes de mar” para verificar o sucesso das reparações entretanto efetuadas no motor.
Por agora, as viagens estão a ser asseguradas pelos navios “Cruzeiro do Canal” e “Cruzeiro das Ilhas”.
A Atlânticoline está também em contacto com os clientes que adquiriram bilhetes para transporte de viaturas, articulando com os mesmos a melhor solução possível para cada situação.
Atlânticoline/RP
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