O ILS do Pico encontra-se inoperacional, até pelo menos 30 de Setembro.

A notícia é avançada pelo Aeroporto do Pico, que adianta que mais uma vez se comprovou as dificuldades de operação do A320 na ligação entre Lisboa e o Pico no caso de visibilidade baixa, com a falta do ILS, contudo o mesmo não foi problema para o Dash 400 da Sata Air Açores que não teve a mesma restrição e fez a aproximação.

Existem três procedimentos publicados de aproximação ao Pico o antigo NDB (também inoperacional), o ILS (inoperacional) e o LOC. Sendo que o LOC está disponível e foi o procedimento que o Dash 400 fez para operar no Pico.

O grupo Aeroporto do Pico quer perceber, porque o A320 não tentou este procedimento para a aproximação, pois pode aproximar até aos 600 a 700 pés e quais são as restrições atuais para não o fazer, enquanto não tiver o ILS disponível.

Esta situação, segundo o Aeroporto do Pico, reforça a necessidade urgente de resolver a questão do ILS, senão este inverno, podem surgir diversos cancelamentos por causa de falta de visibilidade ou tetos de nuvens.

Aeroporto do Pico/RP