A Atlânticoline acaba de lançar um concurso público para a construção de dois navios elétricos, de maneira a descarbonizar a operação da empresa no Triângulo.

Trata-se de um concurso limitado por prévia qualificação, com publicidade internacional, que tem por objetivo a escolha da proposta que servirá de base à outorga de um contrato para a construção de dois navios elétricos, destinados ao transporte de passageiros e viaturas na Região Autónoma dos Açores. Para além das construções, certificações, homologações e os aprestamentos dos navios, o contrato abrange a realização e desenvolvimento dos respetivos projetos, ensaios e testes.

O preço base é de 25 milhões de euros para os dois navios, e as candidaturas poderão ser entregues até ao dia 14 de fevereiro de 2024. 

Os navios, que irão transportar passageiros e viaturas, deverão operar no Canal Horta/Madalena e no Canal Velas/São Roque, e serão movidos inteiramente a energia elétrica. A Atlânticoline tenciona que os mesmos integrem a operação da empresa em 2026. 

Atualmente a frota própria da Atlânticoline é composta por 5 embarcações: a lancha Ariel, com capacidade para 12 passageiros; os navios Cruzeiro das Ilhas e Cruzeiro do Canal, com capacidade para 191 passageiros, e os ferries Mestre Jaime Feijó e Gilberto Mariano, cujas capacidades são, respetivamente, 333 passageiros/13 viaturas e 296 passageiros/10 viaturas. 

Atlânticoline/RP